當(dāng)前，全球電助力自行車驅(qū)動(dòng)裝置市場(chǎng)產(chǎn)品類型主要為輪轂電機(jī)和中置電機(jī)。QYResearch數(shù)據(jù)顯示，2018年，裝有輪轂電機(jī)的電助力自行車占據(jù)著市場(chǎng)總額的90.08%，這無(wú)疑凸顯了輪轂電機(jī)的霸主地位。而伴隨著人們消費(fèi)觀念的升級(jí)，近年來(lái)，裝有高性能中置電機(jī)的電助力自行車開(kāi)始成為新生力量，市場(chǎng)占比逐年增加，受到越來(lái)越多整車廠和騎行愛(ài)好者的關(guān)注。
  常見(jiàn)的輪轂電機(jī)是將電機(jī)放在輪轂的花鼓位置，而中置電機(jī)是將其隱藏在車架五通位置。如今，大部分歐美暢銷的車型采用的都是中置電機(jī)。那么，與輪轂電機(jī)相比，中置電機(jī)都有哪些優(yōu)勢(shì)呢？
  1、重心分配更合理，設(shè)計(jì)更加人性化
  將電機(jī)放置于車架中間位置，在確保電機(jī)效率高的同時(shí)，亦可保證車輛安全和加速的平穩(wěn)，避免轉(zhuǎn)彎導(dǎo)致的重心不穩(wěn)等問(wèn)題。
  2、加速更快，負(fù)載和爬坡功率更高
  中置電機(jī)的轉(zhuǎn)子更小，可以輸出更大的扭矩，因此車輛的負(fù)載和爬坡功率更高。此外，力矩傳感器更加靈敏，車輛加速更快。
  3、連接走線更少，一體化程度高
  控制器和傳感器集成在中置電機(jī)中，僅從控制器有出線連接到其他部件，如儀表、電池等，這種一體化的設(shè)計(jì)，使得裝有中置電機(jī)的車子外觀更簡(jiǎn)潔，維護(hù)起來(lái)也更加方便。